Dostępny już pierwszy młodzieżowy elektryczny motocykl trialowy zaprojektowany i wyprodukowany przez wiodącego producenta motocykli terenowych.

Prawidłowa pozycja jazdy, waga, hamowanie, kontrola przepustnicy i zawieszenie są bardzo ważne dla młodego kierowcy.

Nowy Beta Minitrial-E został zaprojektowany, aby zapewnić nowemu kierowcy pewność podczas jego nowego doświadczenia w jeździe trialowej. 

Masywna konstrukcja ramy i wahacza:
Waga jest istotna w młodzieżowym motocyklu trialowym. Zarówno rama, jak i wahacz są wykonane z aluminium poddanego obróbce cieplnej, co pozwala uzyskać solidny motocykl, który nie przekracza 24 kg (53 funty). Kolejną bardzo ważną cechą jest rozkład masy, zaprojektowany z optymalnym środkiem ciężkości dla komfortowej jazdy przy maksymalnej trakcji.

Programowalny cyfrowy panel sterowania:
W wyniku doświadczeń w rozwoju komponentów elektronicznych w motocyklach trialowych, Minitrial-E jest wyposażony w programowalny cyfrowy sterownik z 3 krzywymi mocy. Wszystkie z nich mają początkowe miękkie zaangażowanie, aby wyeliminować nagłe „włącz / wyłącz” charakterystyczne dla silników elektrycznych. Pierwszy ustawienie to krzywa uczenia się dla nowego kierowcy, drugie ustawienie jest przeznaczone dla warunków mokrych lub kontynuowanej nauki, a trzecie ustawienie jest dla bardziej zaawansowanego kierowcy.

Regulowane zawieszenie:
Przednia widelec z rurkami o średnicy 25 mm, regulowany sprężynowy amortyzator w olejowej kąpieli z powietrznym amortyzatorem dla zawieszenia tylnej osi.

Hamulce hydrauliczne Shimano:
Zapewniają doskonałe hamowanie, co stanowi oznakę jakości i niezawodności dla młodszego kierowcy.

Ochrony: 
Przedni hamulec oraz napęd łańcucha są zabezpieczone, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Przewodnik łańcucha:
Niezbędny w terenie, ten unikalny prowadnik łańcucha zapewnia właściwe prowadzenie łańcucha w celu zmniejszenia awarii.